Wissenswertes







Der Canadier

Der Canadier, ein ursprünglich von den Indianern genutztes Boot mit hoch gerundetem Steven, ist als Weftkampfboot weitgehend offen. Das Vorderdeck darf bis zu 150 cm und das Achterdeck bis zu 75 cm eingedeckt sein. Steuereinrichtungen oder Vorrichtungen, die den Kurs des Weftkampbootes beeinflussen, sind nicht erlaubt. Der Canadier wird kniend mit einem Stechpaddel gefahren. Ein Knie plaziert der Athlet auf einem Sitzkissen, der Fuß stützt sich nach hinten gegen ein Stemmbrett ab. Der Sportler hält den Kurs des Canadiers durch eine entsprechende Drehung des Paddels im Wasser (Paddelschlag). International werden Rennen im Einer-Canadier ( C1 ), Zweier-Canadier ( C2 ) und Vierer-Canadier ( C4 ) ausgetragen.










Maße und Gewichte

Alle Wettkampfboote unterliegen national und international gültigen Baubestimmungen der Internationalen Canu Föderation (ICF), in denen Hächstlängen, Mindestbreiten und Mindestgewichte wie folgt festgelegt sind:

Einer-Canadier
Cl 5,20 m 0,75 m 16 kg

Zweier-Canadier
C2 6,50 m 0,75 m 20 kg

Vierer-Canadier
C4 9,00 m 0,75 m 30 kg

Die Boote müssen auf ihrer gesamten Flächen im Unterschill horizontal und vertikal konvex sein und dürfen nicht mit Gleitmitteln beschichtet sein.






Das Baumaterial

Als Baumaterial für die Wettkampfboote verwendet man Edelhölzer und Kunststoffe. Das Edelholz wird über Formen mit einem Druck von 7 atü und bei großer Hitze formstabil gepreßt. Sie besitzen eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit. Danach verändert sich die Bootsform nicht mehr. Kunststoffe ziehen in den letzten Jahren verstärkt in den Bootsbau ein. Gerade im Spitzenbereich setzt man zunehmend Boote aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) ein.







Großraum-Canadier

Die in diesem Rennen verwendeten Boote sind mit 7 Sitzbänken ausgerüstet.

Großraum-Canadier
7,00 m 1,30 m ca 100 kg


Quelle:
XXVII. Kanu-Weltmeisterschaften
Programmheft WM 95






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